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“小鹏繁华多花小数资本小数时辰，为年青东谈主造一台‘颜面意旨’的车。”7月3日，小鹏MONA首款作品M03进行了专家首秀，何小鹏在直播镜头前说。
这款从本年4月北京车展就初始预热的智能纯电轿跑，终于向公众亮相。
发布会上，小鹏汽车造型中心副总裁、寰宇顶级打算师胡安马·洛佩兹（JuanMa Lopez）详确阐发了这款新作的打算理念。从兰博基尼、法拉利到头部新势力，胡安马的打动作风耐久富余前瞻突破精神，这亦然他和小鹏汽车合营的基础。
胡安马看来，小鹏MONA M03的AI量化好意思学基因，与年青群体的审好意思一辞同轨。在外形上，M03领有经典的轿跑姿态，还配备了超大AGS全和会主动式进气格栅、电动掀背尾门、621L超大后备厢等越级确立，此外，0.194的风阻整个更是逆天，让其成为专家最低风阻量产纯电掀背轿车，打消了艺术好意思感与科技含量的丝滑兼顾。
在配色上，小鹏MONA M03提供了5种决策，其中最有代表性的是星瀚米和星耀蓝。
此外，小鹏MONA M03的不少细节也颇具巧想，比如车前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯遥呼相应，灯组内置超300颗LED灯珠，加之厚壁式光导本事，期货配资夜误点亮后辨识度极高。何况它们融入的“二进制”倡导，既是对AI期间的致意，亦然独属于小鹏“理工男”的纵脱巧想。
新车前脸配备超跑同款的AGS全和会主动式进气格栅，体现了家具打算之初就谨防的“低风阻”想路，其非规矩单叶片能在不同的车速下，均衡风阻优化和电驱冷却需求，进行智能调理开闭。
在进行了1000多项决策分析、10次超100小时的风洞测试后，新车最终以Cd0.194的出色阐发，成为专家最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗裁汰了15%，配资平台最高可晋升60km的续航里程。
在车身尺寸上，小鹏MONA M03突破了“轿跑难以兼顾空间和好意思学”的阐述，以4780mm的车长和2815mm的轴距、忘形B级别的尺寸阐发，配合电动掀背尾门，打消了621L的超大容积。后备箱可同期舍弃1个28寸、4个20寸行李箱，露营帐篷、钓鱼渔具、均衡车等皆可以收纳。
作为MONA系列的首款车型，M03体现了小鹏汽车关于电动市集和用户需求的全新想考。当下，20万内的汽车市集占据了行业近乎一半的市集份额，中规中矩的A级轿车成为家庭用户的主流遴荐。
但跟着“互联网世代”的成长，年青用户的铺张需求有了新的理念，他们需要的不是中规中矩的代步用具、千人一面的出行体验，“始于颜值、忠于灵敏”成了年青车友的铺张想路。在15万-20万元价位内，领有一辆科技感与高等感兼具、还能提供高阶智驾的纯电掀背跑车，是可以的个性化选项。
据悉，小鹏MONA M03当今如故开启线上预约，并将在8月份端庄上市，何况新车会左证用户需求，配备不同的智驾决策。
在业内看来，要是M03能同步配备小鹏XNGP的最新版块，那它将顺利将全功能高阶智驾拉入15万元级别，在打响“科技平权”旗子的同期，也打消智驾市集铺张群体栽植的想法。
尽管在M03发布会上，何小鹏屡次向特斯拉Model3致意，但在确立和性价比上，M03已占据上风。在FSD未能在国内落地确当下，小鹏要是能依靠M03速即打入铺张者心智，让“智驾第一梯队”的标签真切东谈主心，是有较大先发上风的。仅仅，这个功能当今暂未有第三方进行实测响应。南皆·湾财社记者会保合手关心，后期可进行测评体验时，将第一时辰进行深度共享。