7月4日，中国船舶（600150.SH，股价32.81元，市值1467.4亿元）发布公告称，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）拟以向中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”或“公司”）整体换股股东刊行A股股票的口头换股招揽消亡中国重工（以下简称“本次往复”）。

　　上海证券往复所(以下简称“上交所”)并购重组审核委员会于2025年7月4日召开2025年第8次并购重组审核委员会审议会议，对本次往复的苦求进行了审议。左证上交所并购重组审核委员会发布的《上海证券往复所并购重组审核委员会2025年第8次审议会议后果公告》，本次会议的审议后果为：本次往复合乎重组条目和信息露馅要求。

　　本次往复尚需中国证券监督惩办委员会给以注册以及关系法律法例所要求的其他可能波及的必要批准、核准、备案八成可(如需)后方可细腻实行，能否实行尚存在不敬佩性，关系信息均以公司指定信息露馅媒体发布的公告为准敬请强大投资者热心后续公告并介意投资风险。

　　此前，1月7日，中国重工、中国船舶发布公告，国务院国资委等足下部门已出具关系批复意见，原则应允中国船舶通过向中国重工整体换股股东刊行A股股票的口头换股招揽消亡中国重工的总体决议。

　　2024年9月，中国船舶公告，中国船舶与中国重工正经营由中国船舶通过向中国重工整体股东刊行A股股票的口头，换股招揽消亡中国重工。这次往复中，中国船舶为招揽消亡方，中国重工为被招揽消亡方。往复完成后，套现中国船舶试验法例东说念主仍为中国船舶集团有限公司，最终法例东说念主仍为国务院国有钞票监督惩办委员会，未发生变更。

　　中国船舶方面向《逐日经济新闻》记者示意，本次重组将整合中国船舶、中国重工的上风科研出产资源和供应链资源，加快推动中国船舶集团里面业务整合，进一步强化主买卖务的顶层合营，有用减少同行竞争。

　　船舶总装看成中国船舶集团的中枢业务，主要由分属原两大集团的上市公司中国船舶、中国重工承担。以完工载重吨计，中国船舶的民众市占率约11%，旗下领有江南造船、外高桥造船、中船澄西、广船外洋4家子公司，聚焦军民船舶的修造业务；中国重工在舰船研发制造方面处于逾越地位，旗下领有大连船推、武汉重工等舰船配套企业。

　　中国船舶 2025年第一季度财报知道，公司买卖收入为158.58亿元，同比增长3.85%；包摄于上市公司股东的净利润为11.27亿元，同比增长180.99%，主要获利于船舶行业雅致态势、手捏订单结构优化以及联营企业宗旨事迹改善。

　　规模4日A股收盘，中国船舶股价下降1.35%，中国重工股价下降0.86%。

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